居民对公车短缺表示抗议
世行拒绝向坦桑尼亚提供赠款 坦桑尼亚畜牧研究所决心提高坦桑尼亚的牛肉生产水平
据每日新闻10.10报道,坦桑尼亚PVOC世界银行拒绝向坦桑尼亚提供5000万美元的赠款,世行对坦桑尼亚政府对关于统计的言论自由的限制深感担忧。原本该赠款的目的是支持坦桑尼亚政府统计工作,但最新报告表明这种支持可能需要等待。世行在一份简短的声明中说:“我们正在与坦桑尼亚政府商讨,坦桑尼亚COC在这个时候进一步支持其建立可持续统计系统是否合适。”而总统约翰·马古富里(JohnMagufuli)预计将签署9月10日通过的新的“统计法案”。报告称,这项新法案将未经国家统计局(NBS)授权的任何数据的收集、分析和传播定为刑事犯罪。坦桑尼亚pvoc证书世界银行(World Bank)周一表示,它与坦桑尼亚政府“分享”了自己的担忧,并与官员们就新法案进行了“讨论”。
居民对公车短缺表示抗议
据每日新闻10.10报道,坦桑尼亚coc证书一些达累斯萨拉姆居民堵住了商业城的快速公交运输道路,抗议前往市中心的公共汽车数量短缺。滞留的乘客抱怨称,“Mwendokasi”蓝色巴士很少,而且没有坦桑尼亚pvoc在汽车站停留。直到上午9点,没有交通工具,一些学生和工人仍然被困在达累斯萨拉姆市中心外的Korogwe汽车站,记者们正在现场采访,即将提交一份全面的报告,坦桑尼亚coc有关这一事件的更多细节将在稍后呈现。
坦桑尼亚畜牧研究所决心提高坦桑尼亚的牛肉生产水平
据每日新闻10.10报道,坦桑尼亚畜牧研究所(TALIRI)决心改善该国的肉类生产,它已开始实施特别方案,以提高Boran牛的存量。这是一种广受欢迎的泽布牛肉品种。TALIRI总干事Eligy Shirima博士昨日在此间接受“每日新闻”pvoc坦桑尼亚采访时表示,该计划涉及战略杂交,目的是提高坦桑尼亚牛肉生产水平。Shirima说:“该计划还将有助于解决坦桑尼亚牛肉生产面临的种种坦桑尼亚coc清关认证挑战。”
所面临的挑战包括现有畜群遗传潜力低、基础设施薄弱、动物疾病流行、牧场数量不足、畜牧农民组织凝聚力差和技术支持服务不足。Shirima强调有坦桑尼亚pvoc认证怎么办必要加大税收、关税和国家政策的扶持,为投资和牛肉生产以及农产品加工业创造有利环境。
阿鲁沙城市供水局将改善阿鲁沙市供水
据每日新闻10.10报道,坦桑尼亚pvoc清关认证阿鲁沙城市供水局(AUWSA)签订了四份合同,价值2712亿先令,目的是改善该市的供水。该项目将在两年内实施,将使日供水量增加到2亿立方米。AUWSA局长恩格·露丝·科亚(Eng Ruth Koya)表示,pvoc坦桑尼亚认证该项目的供水能力将超过阿鲁沙居民的使用量。坦桑尼亚coc认证费用科亚在签署合同后表示:“水资源产量将足以满足82.7万阿鲁坦桑尼亚pvoc认证沙居民的需求。”
日本援建的坦桑尼亚首座立交桥竣工并交付使用
坦桑尼亚主流媒体《卫报》、《每日新闻》、《公民报》9月28日报道,马古富力总统9月27日出席交接仪式时表示,在成功坦桑尼亚coc认证怎么办完成TAZARA立交桥项目后,坦桑尼亚政府将继续向日本办理坦桑尼亚coc认证寻求资金支持,为达累斯萨拉姆市内至少两个主要道路交叉口修建立交桥。
为纪念现任坦桑尼亚公路局局长Patrick Mfugale,坦桑尼亚第一座立交桥被命名为Mfugale立交桥,其建造成本出口坦桑尼亚coc认证至少为1060亿先令(约4800万美元),由日本国际协力机构(JICA)提供无偿援助支持。坦桑尼亚公路局和日本三井住友建筑有限公司于2015年10月签署该项目的实施坦桑尼亚coc认证协议。
马古富力表示坦桑尼亚还将建设更多立交桥,Chang'ombe与Machinjioni交界处的立交桥项目已开始招标,目前正在Ubungo交界处建造一个更大的立交桥。他指示有关部门为立交桥安装监控探头,以监控坦桑尼亚的pvoc认证和跟踪违反交通规则的车辆和司机。达累斯萨拉姆正在进行的其他主要道路项目还包括将莫罗戈罗路的Kimara-Kibaha段扩建成为一条八车道高速公路。
马古富力还指示将达累斯萨拉姆坦桑尼亚coc清关大都市发展项目(DMDP)的职责转移到坦桑尼亚农村和城市道路局(TARURA),坦桑尼亚政府已为该项目拨款6600亿坦先令。今后由TARURA监督全国所有排水设施和公共汽车站点的建设。
马古富力表示,之所以将该立交桥命名为Mfugale立交桥是由于Mfugale担任局长时在推动全国各种道路项目实施上出口坦桑尼亚coc发挥的“巨大”作用。他称赞 Mfugale是这片土地上真正的儿子,有时甚至冒着生命危险为这个国家服务,这是所有真正爱国的坦桑尼亚人应该学习的。
JICA驻坦桑尼亚首席代表Toshio Nagase将立交桥pvoc认证坦桑尼亚的正式使用视为坦桑尼亚与日本友好关系的新象征。Mfugale天桥、Ubungo立交桥、Morogoro路扩建、甚至Kigamboni大桥等项目均源于2008达累斯萨拉姆运输坦桑尼亚出口coc总体规划,旨在缓解该国商业首都的严重交通拥堵问题。
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